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作念“年青东谈主第一台车”，似乎成了车圈新风口。

本年3月，小米SU7发售时带着“年青东谈主第一台车”的噱头赚足了见谅度，至于还未上市、只好“谍照”的小米SUV，仅凭出街图就仍是引起了好几轮热议，被称为“年青东谈主第一台SUV”。

新款的沃尔沃S60，在本年7月挑升为年青东谈主拍了一支暖热宣传片。把我方和“年青东谈主的第一台超安全豪华版轿车”锁死。

（图片来源：沃尔沃汽车官方微信）

8月，小鹏MONA M03上市时，径直喊出“年青东谈主第一台超顺眼超意思的车”的标语。

（图片来源：小鹏社区Beta版）

当车企纷繁将中枢破费群锁定在年青一代时，咱们有趣，哪些品牌的汽车被寄托“年青东谈主的第一台车”的厚望？

它们王人是什么车型？价钱何如样？有什么稀薄之处？“年青东谈主的第一台车”到底是品牌自嗨，如故真实在知足年青东谈主的需求？

谁被冠以“年青东谈主的第一台车”的名称？

年青东谈主的第一台车，并不是一个新倡导。

早在2019年，BBA的黄金时期，江淮汽车就以不到10万元的官方联结价推出瑞风S4，被称作“年青东谈主的第一台SUV”。

而后，五菱宏光、领克、比亚迪等车企王人分离针对年青破费者，推出过更具性价比的车型。

五菱宏光MINI EV 赢在外形可儿和价钱实足低；领克02 Hatchback靠百公里加快仅需6.2秒的能源被称之为“年青东谈主的第一台小钢炮”；比亚迪元Plus则将“年青洞开”手脚最大卖点。

最近两年，“年青东谈主的第一台xx车”爆发，贴上这个标签的品牌车型彰着变多，光是本年，就至少有8个品牌车型主动或被迫地打上了相关标签。只须界限词实足多，各大车企总有一款车型，能搭上“年青东谈主的第一台xx车”的顺风车。

左证《DT买卖不雅察开云Kaiyun·体育官方网站 登录入口》的不完全统计，由“年青东谈主第一台车”养殖出来的标签包括但不限于“年青东谈主的第一辆SUV”（瑞风S4）、“年青东谈主的第一台纯电轿车”（蔚来ET5）、“年青东谈主的第一台新能源轿跑”（智己L6）、“年青东谈主第一台A级轿跑”（上汽名爵新一代MG5）、“年青东谈主第一台超顺眼超意思的车”（小鹏MONA M03）、“年青东谈主的第一台超安全豪华轿车”（沃尔沃2025款S60）……

跟着前缀越来越花哨，“第一台车”们变得越来越大、越来越贵。

2023年昔时，主动或被迫地被冠以“第一台车”名号的车型以袖珍车（A00级）和紧凑型轿车（A级车）为主，价钱均在20万元以内，以致是10万元以内。2023年之后则密集出现了中型车、中大型车，价钱从10万以内到40万不等。

就算按照最低设立来看，蔚来ET5、智界S7、极氪007、小米SU7、智己L6、林肯Z、沃尔沃s60的最廉价均跳跃了20万元。手脚参考，乘联会数据显现，2024年上半年，国内乘用车零卖均价是17.9万。

“年青东谈主的第一台车”，有哪些共性？

活水的“第一台车”，铁打的“卖点”。

以2024年于今上市的各个品牌为例，“年青东谈主第一台车”标签下的相关车型，诚然价钱不一，性能也各有千秋，关联词举座上“年青东谈主的第一台车”的宣传点TOP3不错归来为：颜值、性价比、智能驾驶。

简直每款车王人在发布会大约是官方渠谈宣传我方的车型“颜值高”。

配色越“打翻调色盘”，越便捷宣传我方“个性”“活力”“元气”。零跑C10增程提供5种外不雅样式，内饰更是径直送上赤霞橙和星垣紫。

天然，外不雅上越和某款豪车相像，就越可能说我方有贪图感，要是能挖到豪车贪图师背书，则是最体面的效果。

比如小鹏就在发售MONA M03前不久，告示胡安马·洛佩兹加入小鹏汽车，任造型贪图中心副总裁。这位曾任法拉利外不雅贪图厚爱东谈主、兰博基尼内饰贪图厚爱东谈主、奥迪集团内饰贪图师的男东谈主，凭借长长一瞥 title，成了小鹏汽车“高颜值”的东谈主形转移告白牌。

尽管“年青东谈主的第一台车”在变贵，但性价比仍是被品牌们频频拿起的亮点。

零跑说我方是同类型车型中的性价比之王，15万傍边就能领有一台带有高阶智驾的中型SUV；以“年青东谈主的电动小卫士”自称的iCAR 03T，则在发售时说“13.98万交个一又友”。

小米SU7在上市之前，不少破费者曾估计价钱是“9.9 万”“14.9 万”，关联词小米SU7的价钱跳跃20万，在发布会上，雷军称小米SU7的定位是：“并列保时捷和特斯拉的 Dream Car”。

不错这样说，车企说起的“性价比”卖点不是十足的廉价，更多是想用中端的价钱带给破费者高端豪华的体验。

除此以外，新能源车企也心爱将智能驾驶，手脚我方的“加分项”。

不论是“智驾”如故“高阶智驾”，如今的“第一台车”们竭力于将AI与自家家具深度会通，智能语音助手、自动停车、费力界限……能让车主用嘴发问惩办的问题，毫不让车主开首。

“年青东谈主的第一台车”们在“颜值”“性价比”和“智能驾驶”上内卷是有据可依的。

左证易车相干院《后生车市瞻念察求教（2024版）》，2020年-2023年，00后驱动在车市崭露头角，比较较80后后生的“实用”“实惠”，00后后生最见谅的因素分离是“顺眼”“好开”“好价”，和上述的宣传卖点基本对应。

“年青东谈主的第一台车”，是品牌自嗨如故真实懂年青东谈主？

车企盯上“年青东谈主”，可能是看中了年青东谈主对车的需乞降购买力。

本年5月，B站和尼尔森IQ共同发布的《向新力，拓新路——2024年汽车营销趋势白皮书》显现，从80后到00后，领有第一辆车（或沟通购买第一辆车）的时分越来越早。在未购车的95后中，超8成沟通在30岁之前买车。

年青群体的购买力相同不行小觑。调研显现，30岁以下的潜在购车者中，52%购车时有父老资助。一辆爱车的背后，可能有“六个钱包”的复古，他们主流的购车预算达到20万以上。

不外，相同是顶着“年青东谈主的第一台车”的名头，不同的车企其实侧重心各有不同。以小鹏（新势力造车企业）、小米（智能硬件入局作念车）和沃尔沃（老牌车企巨头）为例。

小鹏挑升为“年青东谈主第一台车”这个标签，作念了一款新车，MONA M03其外不雅贪图和智驾系统王人声称是“为年青东谈主量身打造”。

更艰苦的是，相较于同品牌的小鹏P5、小鹏P7等，MONA M03价钱更为亲民，10万露面就不错拿下，是当今小鹏汽车订价最低的一款车型。

关于小鹏来说，收拢年青群体的MONA M03确凿成了救命稻草——在上市仅22天后，其量产下线数目就跳跃了1万辆，创造了新势力最快万辆下线记载。在8月30日的成王人车展上，小鹏汽车举办了MONA M03首批车主代表托付典礼，提到30岁以下年青东谈主用户占比达到55%。

不外，也有车评东谈主以为，MONA M03成为主力家具，会拉低小鹏汽车的单车销售均价（左证财报，2023年为21.7万），继而影响其品牌价值。

小米SU7手脚小米造车的第一款家具，针对年青群体在外不雅和配色上有我方的巧想，还挑升针对女性车主惩办了“防晒”这一痛点，上市4分钟后大定破万。

不外，被冠以“年青东谈主的第一台车”名头大卖的小米SU7，可能并不是购车用户的第一台车。《增长黑盒Growthbox》的调研数据显现，小米汽车是用户购买/行将购买的第二辆车，占比更大（购买用户第一辆占比40%，第二辆占比48%；意向用户第一辆占比35%，第二辆占比53%），小米SU7更像是给我方买的“大玩物”。

此外，调研还显现，调研对象中使用过小米手机用户的占比高达80.7%，某种程度上，雷军个东谈主魔力和小米品牌形象，可能比“年青东谈主的第一台车”的噱头对购车群体的影响更大。

比较之下，老牌车企沃尔沃“年青东谈主的第一台豪华轿车”更像是蹭热度，大约多打一个群体。

沃尔沃S60其实是一款2019年就上市的车型，其时，韩寒为其挑升拍了一支汽车宣传片，并评价说“健康的滋味，是除了我方的体香，闻不到任何异味”。

更新后的2025款，针对年青群体的改换并未几，主要鸠合在裁汰油耗、调度车漆样式、裁汰价钱这三方面。

（左：2019款沃尔沃S60，右：2025款沃尔沃S60 图片来源：沃尔沃汽车官方微信）

针对不同用户，这辆车的告白投放标题也不一样，在面向年青群体时，将S60称为“年青东谈主的第一台超安全豪华轿车”；在面向家庭用户时，沃尔沃部分线上渠谈投放告白时将S60称为“家庭出行的第一辆车”。

本年7月，沃尔沃汽车在其官方微信发布《让我方斥逐，让家东谈主舒适》宣传片，把办法客群瞄准年青东谈主和年青东谈主的父母后，沃尔沃在中国商场的销量和客岁同时比较仍不才滑，8月、9月、10月销量分离同比下滑23%、16%和10%。

写在临了

如今打着“年青东谈主第一台车”的标语行跑船埠的车企们，更热衷于为年青东谈主打造第一台“梦中情车”，这个标语的前缀越来越具体，场景越来越细分。

不外，买“第一台车”毕竟莫得买“秋天的第一杯奶茶”那么轻便，车企抢东谈主大战中，想要获得年青东谈主的心，“年青东谈主第一台车”的标语喊得响亮不响亮，影响可能聊胜于无。

就算是前文提到的相对收效的小鹏，也存在不少问题。

MONA M03手脚小鹏的爆款车，产能跟不上的问题近期在外交平台上被豪迈计划，购车优惠上的背刺，也激愤了不少用户。

在小红书搜索“小鹏MONA M03”，不少车主因为宽限托付问题发帖求援，销售和官方客服的响应仍是无法解答车主的猜疑，新车友们接收在互联网上及时更新程度，以致接收退车。

“年青东谈主的第一台车”的标签对车企来说，可能是流量密码，关联词否能成为资产密码，还很难说。

作家/ 孟萍萍@cq2731443

裁剪/ 张晨阳@a18811650028

贪图 /戚桐珲    运营 /苏洪锐

主编/郑晓慧

[1] 增长黑盒Growthbox. (2024). 雷军的“大家门路”，走入了哪些大家的视线｜150位小米SU7用户调研求教.

[2] 易车相干院. (2024). 打造“三好车”笑傲零零后车市；后生车市瞻念察求教(2024版).

[3] bilibili, &尼尔森IQ. (2024). 向新力，拓新路——2024年汽车营销趋势白皮书.

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